| ■全長 | 610m | |
|---|---|---|
| ■最大直線長 | 130m | |
四国でもっとも歴史のあるサーキット「徳島カートランド」。
平日のフリー走行・夜間走行（貸切）・モータースポーツのイベントなど、モータースポーツを愛する方これからという方にも、楽しんでいただけるサーキットです。
四国カートランド
ストマジクラスレギュレーション
ストマジクラス！
＊＊＊改造範囲＊＊＊
- ハンドル交換等 → ＯＫ
- マフラー交換 → ＯＫ
- 足回り変更 → ＯＫ
- エンジンボアアップ → ＯＫ
- 空冷エンジンスワップ → ＯＫ
- 水冷エンジンスワップ → ＯＫ
- キャブ変更 → ＯＫ
- フレーム補強 → ＯＫ
- フレーム加工 → ＯＫ
- 外装 フルカウルＮＧ
＊４ＳＴモデルはアンダーカウル取り付け必須
125ccクラスレギュレーション
１２５ccクラス、マニュアルミッション車両。
グロム・Ｚ１２５・Ｄトラッカー１２５等・・・マニアックな車両大歓迎！
＊＊＊改造範囲＊＊＊
- ハンドル交換等 → ＯＫ
- マフラー交換 → ＯＫ
- 足回り変更 → ＯＫ
- エンジンボアアップ → 禁止
- 空冷エンジンスワップ → 禁止
- 水冷エンジンスワップ → 禁止
- キャブ変更 → ＯＫフレーム関係
- フレーム補強 → ＯＫ
- フレーム加工 → ＯＫ
- 外装 フルカウルＮＧ
例外として現在、ストマジ全種及びＮＳＦ１００は参加承認済みです。他車種、テスト車両等のスポット参戦もご相談可能ですので、お問い合わせください
＊４ＳＴモデルはアンダーカウル取り付け必須
水冷車両レギュレーション
-
メーカー出荷時のエンジンが水冷８０cc以下、マニュアルミッション車両のフレームに水冷エンジンを搭載した車両。
MBX50、RG50Γ、ウルフ50、RZ50、MTX50、ハスラー50、DT50等・・・マニアックな車両大歓迎！
＊＊＊改造範囲＊＊＊
- ハンドル交換等 → ＯＫ
- マフラー交換 → ＯＫ
- 足回り変更 → ＯＫエンジン
- ボアアップ → １２インチ車両は禁止（NSR・KSR-Ⅱ等）
- １２インチ以外の車両はＯＫ空冷エンジンスワップ → １１５ＣＣ迄ＯＫ
- 水冷エンジンスワップ → 基本禁止（要問合せ下さい）
- キャブ変更 → ＯＫフレーム関係
- フレーム補強 → ＯＫ
- フレーム加工 → ＯＫ
- 外装 フルカウルＮＧ
ＮＳＲ、ＴＺＭ、NS-1、TZR等のまんまレーサーに付いては、おちゃげの雰囲気を壊さない外見（カウルレス、アップハン、ドラッグレーサー風その他）に仕上げてください。普通のミニバイクレーサーのままの外見では参加を断らさせて頂きます。
＊４ＳＴモデルはアンダーカウル取り付け必須）
空冷車両レギュレーション
メーカー出荷時のエンジンが空冷１２５cc以下、マニュアルミッション車両のフレームに空冷エンジンを搭載した車両。
（モンキー・ＡＲ５０・ＣＢ５０・ＹＳＲ５０等・・・マニアックな車両大歓迎！）
＊＊＊改造範囲＊＊＊
- ハンドル交換等 → ＯＫ
- マフラー交換 → ＯＫ
- 足回り変更 → ＯＫエンジン
- ボアアップ → １１５CCまでＯＫ （メーカー出荷時125ccのモデルはボアアップ不可）
- 空冷エンジンスワップ → 排気量制限なし ＯＫ
- 水冷エンジンスワップ → ８０ｃｃ迄ＯＫ（レーサー及びモトクロッサーエンジンは除く）
- キャブ変更 → ＯＫ
- フレーム補強 → ＯＫ
- フレーム加工 → ＯＫ
- 外装 フルカウルモデル（YSR・GAG等）はフルカウルＯＫ
- それ以外（ＡＰＥ・ＫＳＲ等）はフルカウルＮＧです
- 残念ながらNSFもフルカウルＮＧですご注意！
＊４ＳＴモデルはアンダーカウル取り付け必須